利用能力需求比法进行城市立交桥抗震加固分析
以一座典型城市立交桥为例，本文阐述了能力需求比法在城市立交桥、高架桥的抗震性能评估及抗震加固中的应用。针对历次震害出现的立交桥、高架桥的抗震薄弱部位，以一座立交桥实例为例，首先，阐述了立交桥进行能力需求比法分析的主要流程和能力指标确定方法;其次，在常遇地震作用下对墩柱的抗剪能力、抗弯能力，及支座的位移能力等进行了能力需求比分析;最后，对罕遇地震下，墩柱的变形能力、支承处的位移能力也进行了探讨。研究表明，由于建成年代较早，该立交桥在常遇地震作用下地震力分配不均，固定墩墩底抗弯、抗剪能力不足，在罕遇地震作用下，墩柱变形能力不足。采用本文提出的抗震加崮方案，不仅增加了墩柱的地震需求，而且通过更换支座合理的分配了地震力，通过扩大墩柱截面和外包钢板，提高了墩柱的抗弯、抗剪能力，提高了结构各关键部位的能力需求比，从而有效地减小了薄弱部位发生地震破坏的风险。
立交桥 抗震评估 抗震加固 能力需求比
焦驰宇 刘庆仁 张恺 张连普
北京建筑工程学院 土木与交通工程学院 北京 100044 北京市市政工程设计研究总院 研究所 北京 100035
国内会议
成都
中文
231-238
2009-11-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）