基于传递函数的乘坐舒适性的研究

摘要：

针对汽车乘坐舒适性的影响因素，提出应用传递函数判断舒适性的方法。建立了与驾驶员相关的振动传递路径模型，针对某一款车在试验测试中发现方向盘怠速带栽条件下振动偏大的问题，建立了Trimmed body有限元模型，利用软件Virtual.Lab对传递路径贡献量进行了分析，找出了振动偏大的原因，并提出了修改建议，为解决方向盘振动问题提供了一种分析方法。

关键词： 传递函数 乘坐舒适性 汽车设计 有限元模型

作者: 王志亮 门永新 汤志鸿 沈福亮 李刚

作者单位: 吉利汽车研究院有限公司,浙江 临海 317000

会议类型: 国内会议

会议名称: 第十五届全国机械设计年会

会议地点: 杭州

会议语种:中文

页码: 108-109,115

在线出版日期: 2010-08-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）