悬置优化在整车NVH性能中的应用

摘要：

阐述动力总成悬置系统的解耦优化设计思路。以单自由度隔振系统为基础，提出悬置优化时要既保证悬置系统各方向的固有频率在合理范围内，又要保证悬置的使用寿命。实例测试结果表明，通过优化悬置系统的相关参数，合理地选择发动机的悬置参数有利于降低发动机的振动向车内传递，进而提高车辆乘坐舒适性。

关键词： 汽车悬置系统 解耦优化 整车NVH性能 使用寿命 乘坐舒适性

作者: 万水明 孔令彬 王海林 刘强 马芳武

作者单位: 吉利汽车研究院,浙江 临海 317000

会议类型: 国内会议

会议名称: 第十五届全国机械设计年会

会议地点: 杭州

会议语种:中文

页码: 341-343

在线出版日期: 2010-08-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）