拉索减震支座及桥梁抗震设计应用研究
本文介绍了一种新型减隔震支座——拉索减震支座，将普通盆式支座与设置在上部梁体与下部桥墩之间的限位索装置进行组合，充分发挥了各自的抗震优点，最大程度上克服了两者单独使用时的缺陷和不足。进而详细讲述了拉索减震支座的设计要点，并通过支座的拟静力试验测定了不同竖向力工况下不锈钢板与聚四氟乙烯滑板之间的摩擦系数和支座滞回曲线等。最后通过建立一座四跨连续组合箱梁桥有限元模型，并考虑不同场地条件的影响，对拉索减震支座的减震效果进行了分析。计算结果表明，拉索减震支座对不同场地条件具有很好的适应性。
组合箱梁桥 抗震设计 减震支座 滞回曲线
袁万城 韦正华 曹新建 荣肇骏
同济大学土木工程防灾国家重点实验室,上海 200092 江苏万宝桥梁构件有限公司,江苏 常热 215551
国内会议
济南
中文
224-229
2010-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）