大型桥梁抗震能力设计的局部策略
本文针对不同场地特征、桥梁结构特性及二者间的相互作用关系，提出了三种桥梁抗震能力设计的局部措施：在桥墩潜在塑性铰区域采用钢纤维增强混凝土(SFRC)；在墩梁间采用拉索减震支座；在高桩承台基础中采用钢护简。给出了基于上述三种措施的大型桥梁抗震设计思路，使得可以明确措施的适用条件以及相应的设计流程。通过试验和分析研究了在适用条件下使用相应措施对桥梁结构抗震能力的影响。研究表明：在桥墩潜在塑性铰区域采用SFRC以及在高桩外设置钢护筒均能增强桥梁下部结构的抗震性能；采用拉索减震支座能有效降低桥梁结构的地震需求，并能较好地控制墩梁相对位移。三种局部策略均可通过改普局部构件进而提高全桥的整体抗震能力。
大型桥梁 抗震设计 减震支座 钢护筒结构
张于晔 袁万城 樊伟
同济大学土木工程防灾国家重点实验室,上海 200092
国内会议
济南
中文
289-294
2010-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）