基于动力特性的中承式拱桥损伤识别
本文结合工程实例，通过理论分析、有限元计算和现场实测结果，研究了中承式拱桥吊杆损伤位置和损伤程度的识别问题。提出了综合运用结构自振频率、曲率模态差、吊杆索力变化等动静力数据进行拱桥损伤识别的实用方法，分析了各自的识别精度和有效性，并探讨了根据吊杆的长细比选择相应的吊杆索力计算公式。
中承式拱桥 桥梁监测 吊杆损伤 损伤识别
彭卫 王炎
浙江大学宁波理工学院,浙江 宁波 315100 浙江大学建筑工程学院,浙江 杭州 310027
国内会议
济南
中文
473-476
2010-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）