大连庄河黄圈码头疏浚项目施工期回淤风险研究

摘要：

本文基于大连庄河黄圈码头2006年2月至2009年3月三次疏浚施工过程中的现场观测资料,探讨了施工过程中泥沙回淤给疏浚企业带来的风险,以及施工期泥沙回淤风险评价方法。研究表明,大连庄河黄圈码头施工回淤量增大的风险主要是自然因素(季风、浪、流)引起的回淤估计不足,以及台风引起的骤淤。基建期,自然回淤量估计不足的风险指数为0.083,风险可以忽略;台风回淤风险指数为0.938,属中风险。维护性疏浚期,回淤风险与施工期选择有关,8-9月施工台风回淤风险指数为2.69,属极高风险;5-6月季风期施工自然回淤量估计不足风险指数为0.153,属低风险,非季风期和非台风期施工风险可忽略。

关键词： 疏浚工程 泥沙回淤 风险评价 施工期选择

作者: 周俊 陈一梅 罗宏

作者单位: 长江航道局,武汉,430010,中国 东南大学交通学院,南京,210096,中国 Transportation college,Southeast University,Nanjing,210096,China

会议类型: 国内会议

会议名称: 第十九届世界疏浚大会

会议地点: 北京

会议语种:中文

页码: 222-228

在线出版日期: 2010-09-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）