飞机关键装配特性的识别与控制
根据飞机产品结构与装配特点提出了关键装配特性的概念，系统地分析了该特性的识别与控制方法。关键装配特性通常难以在设计阶段识别，需参考装配方案，根据基准传递链分析装配过程中误差积累路线，针对误差积累最多的环节从定性与定量的角度对其进行判定。所确定的关键装配特性可以通过向下分解与补偿的方式加以控制。最后，以某型飞机垂尾部件装配过程为例，验证了该方法的有效性。
飞机装配 关键装配特性 装配准确度 基准传递链 误差积累
冯子明 邹成 刘继红
沈阳飞机工业(集团)有限公司,辽宁沈阳 110032 北京航空航天大学机械工程及自动化学院,北京 100083
国内会议
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374-380
2010-09-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）