高超声速发动机进气道起动/不起动模式分析
进气道不起动是高超声速进气道的重要流动现象，进气道能否正常工作，将对整个推进系统起关键性的作用，发动机的控制系统必须能够实时监控进气道的工作状态。本文首先对发动机进气道工作状态的转变进行了数值模拟，基于流量捕获特性定义了进气道的不同工作模式，分析了进气道不起动的数据组成。然后基于数值模拟的结果和模式识别技术，获得了沿轴向分布的不同位置压力信号对发动机状态的识别能力几种定量度量，给出了两个测量位置可使得进气道起动/不起动为线性可分问题，并且进一步探索了发动机状态的模式细分问题。
高超声速发动机 进气道 不起动 状态识别 模式细分
胡清华 常军涛 鲍文 于达仁
哈尔滨工业大学先进动力研究所,哈尔滨150001
国内会议
北京
中文
5939-5944
2010-07-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）