轮齿结构变化对热应力影响的研究
齿轮传动中,轮齿由于相互作用力大且有相对滑动,因而会产生大量的摩擦热,轮齿间相互接触处由于摩擦引起的高温引起附加热应力,严重影响轮齿间的传动性能、工作可靠性及其使用寿命.为此,结合齿轮传动的传热学、摩擦学及有限元原理,建立了一重载齿轮箱齿轮三维热应力分析有限元模型,计算得到某环境温度下,处于热平衡状态的齿轮零件热应力图,通过修改轮齿结构,分析并获得了减小齿轮热应力的有效方法.
有限元分析 轮齿结构 热应力 齿轮传动 摩擦热
何毅斌 何小华 陈定方
武汉工程大学机电学院,湖北,武汉,430073 武汉理工大学智能制造与控制研究所,湖北,武汉,430063
国内会议
武汉
中文
11-12,50
2010-05-10(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)