环路热管启动特性的实验与分析
环路热管的启动是一个比较复杂的动态过程。本文通过大量的实验研究了蒸发器内气液分布、反重力工作高度、启动热载荷的大小、热沉温度等因素对启动的影响。详细描述了四种不同蒸发器内气液分布情况下启动的实验现象,并进行了解释和分析,给出了这四种启动的系统温度变化曲线图,总结了这四种启动情况的难易程度。根据实验得出结论：对于液体干道内充满液体、蒸汽槽道存在蒸汽时的启动,储液器温度上升主要不是漏热导致,而是蒸汽槽道侧压力从蒸汽槽道传递到储液器,储液器内部分蒸汽冷凝放出热量的结果。本文还分析了蒸发器结构对启动的影响,反重力工作时启动的特性,以及不凝性气体、回路压降对启动的不利影响。得出结论：热载荷大有利于启动,热沉温度对启动影响小。
环路热管 启动实验 蒸发器 反重力高度 启动热载荷 热沉温度
张红星 丁汀 向艳超 邵兴国 林贵平
北京航空航天大学航空科学与工程学院 北航2-15信箱 100083 空间技术研究院空间飞行器总体设计专业部 100086
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1-8
2004-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）