湘湖站北二基坑恢复重建勘察设计要点
软土地基基坑滑移后，需采取综合勘察手段，精心查明扰动区的平面分布范围、扰动深度及相应的地层分布，提供原状沉积地层和扰动区地层的各项物理力学地质参数。由于湘湖站北二基坑恢复重建尚需人员搜救的特殊性，在不能设置坑内立柱桩情况下，设计为重力式挡墙+排桩的叠合式板桩+一道双拼钢管内支撑方案，旨在增大开挖空间、加快施工进度，采取主动区加固、坑内采用高压旋喷桩满堂加固以减少工后沉降，经顺利开挖表明，精心勘察、设计的成果是较为安全合理的，避免欠固结土重建地铁车站再次发生滑坡地质灾害。
扰动区 滑移面 勘察设计 软土地基 地铁车站 滑坡 地质灾害
王松平 金忠良 郭增卿
浙江华东建设工程有限公司,杭州 310030
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2010-08-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）