京沪高铁济南西客站大变径节点设计与研究

摘要：

京沪高速铁路济南西客站钢管混凝土柱变径尺度大、节点构造复杂。节点采用了十字板改进型米字板变径对接新型连接节点形式,利用通用有限元软件ANSYS对节点进行了有限元分析,研究了节点受力性能、破坏模式和协同工作能力,较为精确地分析了节点区应力分布,并提出了进一步的加固措施,使其具有可靠的受力性能,进而为节点设计提供理论依据,保证节点的可靠性与经济性。

关键词： 铁路站房 大变径节点 钢管混凝土柱 极限承载力 有限元分析 结构设计

作者: 江河 罗兴隆 谭金涛 张林在

作者单位: 上海宝冶集团有限公司,上海 200941

会议类型: 国内会议

会议名称: 第三届全国钢结构工程技术交流会

会议地点: 西安

会议语种:中文

页码: 307-311

在线出版日期: 2010-08-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）