考虑围护摩阻力的地铁车站结构抗浮安全设计
在地下结构抗浮设计中,较少考虑侧壁摩阻力的作用,对于侧摩阻力的的计算方法也不够明确。抗浮安全系数目前尚无统一规定,主要参照类似工程实践经验确定。本文在宁波轨道交通工程福庆路站抗拔桩静载试验的基础上,以地铁车站结构为研究对象,经过理论分析,对地下车站结构设计中侧壁摩阻力大小进行计算,进而考虑抗浮安全性对车站结构的临界宽度进行计算,可为地铁车站设计提供指导。
地铁车站 围护结构 侧壁摩阻力 安全控制 抗浮设计
叶俊能 刘干斌
宁波市轨道交通工程建设指挥部,宁波 315010 宁波大学建筑工程与环境学院,宁波 315211
国内会议
北京
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409-414
2010-08-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）