土-地下结构体系地震反应的简化分析方法
基于Penzien提出的土-结构动力相互作用分析的集中质量模型,考虑等价土体的层间剪切刚度与阻尼效应,提出了土-地下结构动力相互作用体系地震反应分析的简化分析方法,选取具有不同地震动特性的Taft波、汶川地震什邡八角波和松潘波作为基岩水平向输入地震动,采用该简化方法和二维有限元法对土-地铁地下车站结构体系的地震加速度反应特性进行了对比分析,结果表明:简化方法计算的地铁地下车站结构峰值加速度反应大于二维有限元法计算的地铁地下车站结构峰值加速度反应,两者的差异与输入地震动特性有关,但其随地铁地下车站结构高度变化的总体趋势较为一致;随着输入地震动强度的增大,其差异程度也有所加大。该简化方法可以合理反映土-地下结构体系的动力相互作用效应,可以作为地下结构抗震设计分析的一种辅助方法。
土-地下结构 动力机制 地震反应 集中质量模型
陈国兴 左熹 杜修力
南京工业大学岩土工程研究所 南京 210009 北京工业大学建筑工程学院 北京 100022
国内会议
北京
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719-726
2010-08-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）