浅埋小净距群洞施工顺序优化分析
浅埋小净距群洞暗挖施工中,由于应力集中、塑性区域叠加、地层的反复扰动等现象,对地表沉降的影响增大,严重的还可能危及周边建筑物、地中管线等设施的破坏。本文结合宣武门车站小净距群洞暗挖施工,通过数值模拟优化确定群洞开挖顺序,以减小群洞施工的影响。并通过实测数据分析了地表沉降的变化规律：(1)导洞施工阶段地表累计沉降为-35.8～23.5mm,其中：下排导洞施工引起的地表下沉为-8mm,上排导洞施工引起的地表下沉为-26mm;(2)导洞施工阶段,其地表沉降约占总沉降48％,因此控制导洞施工阶段对地表沉降的影响非常关键;(3)导洞开挖支护完成后,有2.13～47.36％监测数据超过-30mm,因此,应该对地表沉降的限值进行修正,达到施工对周边环境影响最小,同时,降低工程成本。
小净距隧道 施工顺序 地表沉降 优化分析 数值模拟
杨会军 王志刚 周晓敏 刘虹阳
中铁隧道集团有限公司 洛阳 471009 北京科技大学 北京 100083
国内会议
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73-81
2010-08-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）