山岭隧道限量排水基准研究
随着我国大规模铁路建设的展开,建设条件也更加复杂。在高水压隧道修建过程中,开挖后围岩在地下水渗流作用下能否稳定和作用在隧道结构(衬砌)上水压力的大小是两个关键性的问题。在隧道防排水设计中采用“堵水限排”的准则,既减少了作用在衬砌背后的水压力,又不致因大量无限制排水对地表环境造成难以弥补的破坏。因此,在确保隧道结构安全情况下如何确定排水量,就成为隧道设计急待解决的问题。本文以等效岩体水力学参数将其概化为等效连续介质模型为基础,研究在确保结构安全的前提下,以石板山长大隧道为例,确定其排水量基准。以期研究隧道排水量从定性到定量提出一种新的方法,对类似隧道及地下工程具有借鉴参考价值。
山岭隧道 高水压 限量排水基准 渗流场 数值模拟 衬砌结构
何本国 张志强 朱永全
西南交通大学 土木工程学院 成都 610031 西南交通大学 土木工程学院 成都 610031 石家庄铁道学院 土木工程分院 石家庄 050043
国内会议
北京
中文
111-117
2010-08-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）