高速列车行驶噪声的影响特点及其评价的探讨

摘要：

高速铁路建设正在我国全面展开，高速列车行驶噪声具有更高、更短促的特点。现行铁路噪声标准中只采用时段Leq作为评价量，不足以反映高速列车噪声的影响。本文通过对高速列车噪声影响特点的分析，提出在高速铁路项目环境影响评价中采用最大声级、声突发率作为补充评价量。另外，考虑到高速铁路振动影响显著的特点，提出沿线建筑结构再生噪声评价的建议。

关键词： 高速铁路 声突发率 结构噪声 列车行驶噪声

作者: 祝文英 周裕德 应乐惇 夏丹

作者单位: 上海市环境科学研究院，上海 200233

会议类型: 国内会议

会议名称: 2009全国环境声学学术会议

会议地点: 广西北海

会议语种:中文

页码: 185-189

在线出版日期: 2009-12-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）