上海外环线同济路立交声屏障声学设计实践
外环线同济路立交区域交通异常繁忙，并且呈现大型集卡多、车流量大、车速快等特点，从而导致区域噪声污染十分严重，周边敏感建筑普遍超标在15dB(A)以上。本文通过对立交区域交通污染源的详细调查，利用CadnaA环境噪声模拟软件对立交区域精确建模，从而确定影响各敏感建筑噪声源的主次顺序，从主到次依序开展声屏障声学设计，最终确定合理的声屏障设置方案。工程竣工后，通过现场监测，结果表明屏障降噪效果符合既定目标，可见，利用CadnaA软件对复杂区域交通噪声开展声屏障设计工作，结果可靠。
交通噪声 声屏障 声学设计 立交区域
李晓东 龚辉 徐碧华
上海船舶运输科学研究所 环评部，上海 200135
国内会议
广西北海
中文
197-199
2009-12-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）