三级切换顺序增压柴油机性能研究
提出了一种新型的大小2台增压器的三级切换顺序增压系统。首先,根据柴油机采用不同增压器方案的试验对比,确定了三级切换顺序增压系统的两种切换边界,总结了稳态切换规律。之后,对大小涡轮三级切换顺序增压系统的瞬态切换过程进行了试验分析,确定了各个阀门间的切换顺序及延迟时间的控制策略,并且根据发动机上行和下行过程的瞬态过程得到了切换过程的上、下行切换转速边界。最后,通过不同增压系统的加速性能试验分析,得到了大小涡轮三级切换顺序增压的加速切换的边界,并对稳态边界切换与最优加速边界切换进行了试验对比。
柴油机 三级切换 顺序增压 加速性能 延迟时间 控制策略
邓康耀 张哲 崔毅
上海交通大学 动力机械与工程教育部重点实验室 上海 200240
国内会议
南宁
中文
12-16
2009-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）