车用高强化柴油机机体微动磨损失效研究

摘要：

在车用高强化柴油机机体台架试验中,通常会出现沿隔板或气缸体断裂的破坏现象。通过对断裂面的宏观形貌特征及机体受力分析,表明在强度满足设计和试验要求的前提下,机体断裂破坏是由于裂纹的形成并扩展所致,局部塑性变形和微动磨损疲劳是裂纹萌生的主要诱因,而机体承受的往复交变载荷是裂纹扩展的推动力。本文在深入研究该破坏机理的基础上提出了相应的改进措施以供设计、试验参考。

关键词： 车用柴油机 机体设计 微动磨损 受力分析 塑性变形 裂纹萌生 破坏机理

作者: 王建平 宋吉林 葛玉霞 胡定云

作者单位: 中国北方发动机研究所动力工程中心 河北廊坊 065000

会议类型: 国内会议

会议名称: 第十六届全国大功率柴油机学术年会

会议地点: 南宁

会议语种:中文

页码: 176-178

在线出版日期: 2009-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）