基于多柔体系统动力学方法的配气机构动力学仿真

摘要：

针对以往内燃机配气机构动力学分析存在的不足,将多柔体系统动力学理论应用于配气机构。首先,利用Pro/E软件建立配气机构三维实体模型;然后利用ANSYS软件对推杆、摇臂、气门等零件进行网格划分、模态计算生成相应的柔性体;最后以ADAMS/Engine为仿真平台,建立了配气机构多柔体动力学模型。通过仿真分析,得到额定转速下配气机构仿真的结果。该方法能够更加准确细致地分析配气机构动力学特性,为后续柴油机整机振动和噪声的分析和预测,提供更为精确的边界条件。

关键词： 内燃机 配气机构 多柔体模型 动力学分析 计算机仿真

作者: 李兴然 张保成 续彦芳 赵艳涛

作者单位: 中北大学 机械工程与自动化学院 太原 030051 中北大学车辆与动力工程系,太原 030051

会议类型: 国内会议

会议名称: 第十六届全国大功率柴油机学术年会

会议地点: 南宁

会议语种:中文

页码: 199-201

在线出版日期: 2009-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）