车辆动力传动装置轴系动力学协同仿真方法研究

摘要：

轴系扭振是车辆动力传动装置重要性能指标,开展轴系扭振动力学仿真研究,具有重要的现实意义。首先介绍车辆动力传动装置轴系动力学模型构建的方法,在此基础上,使用多体动力学软件GT-CRANK建立车辆动力传动装置轴系动力学模型,并与GT-POWER建立的发动机族型实现协同仿真。最后采用该方法对莱V型6缸柴油机曲轴系统进行动力学仿真研究。仿真结果与试验结果对比表明,该方法能综合考虑柴油机不同激励,仿真精度高。

关键词： 柴油机 动力传动装置 轴系扭振 动力学模型 协同仿真

作者: 杨守平 张付军 高思远 安晓辉

作者单位: 北京理工大学机械与车辆学院 北京 100081

会议类型: 国内会议

会议名称: 第十六届全国大功率柴油机学术年会

会议地点: 南宁

会议语种:中文

页码: 202-208

在线出版日期: 2009-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）