柴油机瞬态特性的台架模拟

摘要：

设计了符合柴油发动机实际运行时的台架试验模型,分析了台架对发动机转速和扭矩的控制原理,进行了不同油门变化率下瞬态性能试验。试验结果表明：油门稳态变化下负荷能够线性增加,油气混合均匀,燃烧良好;油门不同变化率下,负荷都不同程度地出现了二次增加,且两次增加斜率不同,这验证了油气混合不均而引起燃烧恶化;油门变化率越大,由油气混合不均而引起的燃烧恶化越剧烈。

关键词： 柴油机 汽车发动机 瞬态特性 台架模拟 油门变化率 负荷曲线

作者: 冀树德 贾桢 张伟

作者单位: 中国北方发动机研究所 山西 037036

会议类型: 国内会议

会议名称: 第十六届全国大功率柴油机学术年会

会议地点: 南宁

会议语种:中文

页码: 405-407

在线出版日期: 2009-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）