直列四缸柴油机轴系扭振特性分析

摘要：

针对扭振测试自由端综合振幅过大的现象,分析了直列四缸柴油机轴系自由振动、强制振动及减振器匹配等扭振特性,验证了该直列四缸柴油机匹配减振器的必要性及减振器参数匹配的合理性,得到了测试综合振幅过大是由单阶2谐次(轴系的滚振)引起结论,并在试验结果分析申进行了有效剔除。

关键词： 直列四缸柴油机 扭振特性 减振器 轴系振动 参数匹配

作者: 王延荣 张儒华 熊毕伟

作者单位: 中国北方发动机研究所 大同 037036

会议类型: 国内会议

会议名称: 第十六届全国大功率柴油机学术年会

会议地点: 南宁

会议语种:中文

页码: 408-410

在线出版日期: 2009-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）