民机电传飞控系统适航安全舒适性要求初探

摘要：

针对大型民机的适航标准CCAR-25,对飞控系统稳定性、操纵性、失速及故障下的安全性等条例进行了论证。结合条例要求,明确了大型客机的飞机气动布局应当是静稳定的,即其稳定性不依赖飞控系统。飞控系统需要具备主动控制功能和自修复功能,以满足安全性和舒适性,故障下的生存性等要求。同时给出了适合适航性要求的设计与飞行品质评估的一般方法,对于进一步依据适航性要求设计飞控系统具有参考意义。

关键词： 民用飞机 电传飞控系统 民机适航性 飞行品质评估

作者: 张平 张明峰 陈宗基

作者单位: 北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院,北京 100083

会议类型: 国内会议

会议名称: 第十二届全国petri网理论与应用学术年会

会议地点: 天津

会议语种:中文

页码: 216-219,228

在线出版日期: 2009-08-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）