基于控制分配方法的阵风减缓控制律设计

摘要：

采用控制分配方法,进行飞机垂直阵风减缓控制律设计。垂直阵风减缓控制律设计的目标是由操纵面产生直接升力抵消阵风引起的过载变化。控制分配方法用来解决如何由多操纵面来产生所需的力和力矩的问题。在阵风减缓控制律设计中,采用控制分配方法计算出为消除过载扰动量所需的操纵面增量,从而直接实现阵风减缓控制。仿真表明,设计的阵风减缓控制律对于垂直离散突风和紊流干扰均具有很好的控制效果,并且对于建模误差具有一定的鲁棒性。

关键词： 阵风减缓 控制分配 多操纵面 飞行控制

作者: 李卫琪 张平 陈宗基

作者单位: 北京航空航天大学控制一体化技术国家级重点实验室,北京 100191

会议类型: 国内会议

会议名称: 第十二届全国petri网理论与应用学术年会

会议地点: 天津

会议语种:中文

页码: 247-251,256

在线出版日期: 2009-08-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）