大型飞机迎角限制方法研究
研究了典型运输类飞机的迎角保护方案,并且探讨了它的不同特点,在此基础上提出一种采用积分控制来减小静态误差的大型飞机迎角保护方案,并且深入的研究了采用最大值切换逻辑和加权过渡逻辑两种不同方法皋进行迎角与过载限制器切换的不同特点,系统仿真证明结论正确。为我国未来大型飞机采用何种迎角保护方法提供了部分理论依据。
迎角保护 过载限制 切换逻辑 运输飞机
王华友 薛峰 李振水 高亚奎
中航第一飞机研究院 飞行控制系统研究所,西安 710089
国内会议
天津
中文
257-259,268
2009-08-22(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)