制动器试验台的控制方法分析
汽车制动器的设计直接关系着人身和车辆的安全，为了检验设计的优劣，必须进行相应的测试。测试有路试与模拟实验两种方法。本文研究了模拟实验的相关问题。对前三问我们综合运用理论物理与数学知识建立模型并求得结果。而对后三问我们采用不同的方法建立、完善模型并对模型进行评价且取得较好的效果。
制动器试验台 差分模型 误差补偿 转动惯量
马清波 翟会飞 李敏娟
河南师范大学物理与信息工程学院，新乡 453002
国内会议
福州
中文
78-90
2009-08-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）