基于加固的正交异性钢桥面板裂纹成因分析
桥梁是交通路线的重要组成部分，钢桥面的应用也越来越广泛。但随着经济的发展，交通量的不断增加，长时间使用之后，桥梁病害开始逐渐显现。桥梁病害的大量存在不利于交通路线的畅通，并可能危及生命财产的安全。钢桥面裂纹的出现已经引起了相关部门和技术人员的注意，现如今对桥梁病害的研究具有重大意义。自从广泛应用钢桥以来，许多国家都发生过钢桥裂纹事故，其后果是严重的，对该类桥梁裂纹的形成进行深入研究是必要的。本文通过对实际的钢桥裂纹事故的回顾，对正交异性板桥面的裂纹成因进行了深入的分析，并提出了裂纹的预防和政治方案，具有一定的借鉴和参考价值，对推进我国的钢桥理论研究以及钢桥的设计和构造研究也具有一定的指导意义。
钢桥棉 桥梁病害 疲劳裂纹 正交异性板 事故分析
刘莉媛 王元清 石永久 潘鹏 李运生
清华大学结构工程与振动教育部重点实验室，清华大学土木工程系，北京 100084 石家庄铁道学院土木工程分院，河北石家庄 050043 清华大学结构工程与振动教育部重点实验室，清华大学土木工程系，北京 100084 石家庄铁道学院土木工程分院，河北石家庄050043
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2009-07-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）