南京地铁二号线中-元段右线盾构隧道收敛监测数据分析

摘要：

收敛监测是地下工程中重要的变形监测项目。在南京地铁二号线中-元段盾构隧道的开挖过程中,监测方共设置了28对收敛监测点,采用电子数字显示JSS30A收敛计进行收敛变形监测,取得每条收敛边长多次监测的收敛积累值。对这些收敛值进行一元二次方程回归分析,得出拒绝的结果;又进行了变形值的误差性质的检验,得出各收敛值基本符合偶然误差的特性。这说明了收敛变形值没有明显的系统倾向性,可解释为该工程符合设计要求,同时也说明该工程所采用的盾构技术是合适的。

关键词： 变形监测 地铁 盾构隧道 收敛监测 回归分析 误差检验 数据分析

作者: 李玉宝 李鹏 许立苑

作者单位: 东南大学 交通学院,江苏 南京 210008 北方交通大学,北京 100044

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国测绘学会工程测量专委会2009工程测量年会

会议地点: 重庆

会议语种:中文

页码: 126-128

在线出版日期: 2009-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）