高速铁路基准沉降对沉降监测结果影响的研究

摘要：

进行沉降观测时,基准点一般认为是固定不动的,但实际上,基准点却并非是一直恒定不变。当基准点位于沉降区域内,它就有可能发生变动。如果基准点发生了变动,在进行沉降观测平差计算时而不加以考虑,就会产生不正确的结果。因此,由于基准沉降,平差结果需要进行修正。对几种修正模型进行比较,阐述笔者的一些观点。

关键词： 基准沉降 平差计算 修正模型 沉降监测 高速铁路

作者: 张勇 张献州 严丽

作者单位: 西南交通大学 测量工程系,四川 成都 611756

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国测绘学会工程测量专委会2009工程测量年会

会议地点: 重庆

会议语种:中文

页码: 233-235

在线出版日期: 2009-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）