基于M/G/1模型的航班延误分析

摘要：

飞机航班延误已成为困扰国内外航空运输业的一道世界性的难题。针对航空公司对航班延误分析的迫切需要,通过分析机场跑道的当前容量,应用排队论中的M/G/1模型,对机场起降飞机进行延误分析,提出一种评估机场跑道上航班延误的新方法,并用首都机场的实际数据进行验证。算例分析结果表明,此方法可为航空公司以及机场在航班安排方面提供有效的参考。

关键词： 排队论 跑道容量 航班延误分析

作者: 郑宇

作者单位: 中国民航大学 空中交通管理学院,天津 300300

会议类型: 国内会议

会议名称: 2009全国通信新理论与新技术学术大会暨全国计算机网络与通信学术会议

会议地点: 宁波

会议语种:中文

页码: 227-331

在线出版日期: 2009-10-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）