FRP空心板桥面体系的车桥耦合动力响应

摘要：

FRP 空心板桥面体系是近年来倍受关注的一种新型桥面结构体系,它可用作新建桥梁的桥面板及用于老化桥梁修复中替换原有的桥面板。本文分别以FRP桥面板钢梁桥和FRP桥面板预应力混凝土梁桥作为研究对象,采用3-D全车模型和模态坐标法,以路面竖向不平顾为激励源,建立车-桥耦合振动微分方程,用Runge-Kutta法求解,分析了FRP桥面板梁式桥的动力响应,并与相同条件下的混凝土桥面板梁桥的动力性能进行了对比,同时考察了路面粗糙度及车辆行驶速度对桥梁动力响应的影响。

关键词： 纤维增强复合材料桥面板 梁式桥 车-桥耦合 动力性能 模拟分析

作者: 张铟 蔡春声

作者单位: 南阳理工学院,河南 南阳 473004 清华大学博士后,北京 100084 美国路易斯安纳州立大学 土木与环境工程系,美国

会议类型: 国内会议

会议名称: 第六届全国FRP学术交流会

会议地点: 郑州

会议语种:中文

页码: 288-294

在线出版日期: 2009-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）