应用等效电路模型估计电动车用电池剩余电量

摘要：

以电动汽车镍氢动力电池一阶和二阶等效电路模型为对象，讨论了两种模型的各个参数的物理意义，分析了电池放电过程、放电停歇、充电过程，充电停歇四个不同阶段。根据充放电各阶段建立电参数与剩余电节建立起数学关系，进而估计剩余电量，并比较了实验数据和模型计算数据，结果表明计算数据与实验数据拟和良好。同时比较两种模型的估计电池剩余电量精度，一阶模型误差在15％以内，二阶模型误差在7％以内，结果表明二阶模型精度更高。

关键词： 电动汽车 镍氢电池 等效电路模型 剩余电量 模型参数 充放电参数

作者: 武国良 朱春波 陈清泉

作者单位: 哈尔滨工业大学电气工程学院电气工程系,哈尔滨 150001

会议类型: 国内会议

会议名称: 2009中国仪器仪表与测控技术大会

会议地点: 哈尔滨

会议语种:中文

页码: 235-238

在线出版日期: 2009-07-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）