200km/h电动车组有机闸片的研制
200km/h电动车组有机闸片是制动系统的关键部件,它的性能优劣对200km/h电动车组高速行驶的安全性起举足轻重的作用,因此,200km/h电动车组设计任务书要求闸片的制动摩擦性能为：摩擦表面温度低于500℃,动力车瞬时摩擦系数曲线基本稳定,平均摩擦系数 0.35±0.04; 客车瞬时摩擦系数曲线基本稳定,平均摩擦系数0.32+0.04;电动车组初速度200km/h时紧急制动距离小于1800m,试验后,闸片表面无龟裂、掉块及制动盘表面无裂纹、不均匀磨耗等缺陷产生。通过材料配比筛选、工艺试验、物理机械性能试验、D-MS定速式摩擦试验机试验、1:1制动动力试验台试验及装车使用试验,研制成功SMM-94有机闸片。
有机闸片 材料配比 摩擦性能 电动车组 摩擦系数
杨金生 王京波
北京西屋华夏技术有限公司,北京 102600 铁道科学研究院机辆所,北京 100081
国内会议
上海
中文
62-70,40
2009-06-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）