汽车主动悬架模糊PID控制器的设计

摘要：

本文针对汽车悬架这种复杂系统,建立了2自由度的汽车主动悬架数学模型,将模糊控制理论和PID控制策略经过有机结合后运用于主动悬架控制，用Matlab语言及其Simulink工具箱仿真。结果表明,设计的主动悬架与被动悬架比较,其舒适性得到了明显改善,验证了这种控制策略的可行性及有效性。

关键词： 汽车悬架 悬挂设计 主动悬架 模糊控制

作者: 续海峰 张慧鹏

作者单位: 山西运城学院机电工程系,山西,运城,044000

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国机械工程学会传动分会2008年风力发电论坛

会议地点: 兰州

会议语种:中文

页码: 81-83

在线出版日期: 2008-07-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）