双离合器自动变速器DCT的结构特点与工作原理分析

摘要：

本文对双离合器自动变速器DCT的结构特点与工作原理进行了分析。双离合器自动变速器DCT采用了2个离合器,将原平行轴式手动变速器档位与2个离合器重新进行了配置,当车辆以某一档运行时,将下一个档位实行预先啮合挂档,车辆达到换档点后只需切换2个离合器的动作即可完成换档。双离合器自动变速器DCT拥有手动变速器传动效率高、成本低及自动变速器良好的燃油经济性、动力性与乘坐的舒适性的特点,可提供无间断的动力输出。

关键词： 车辆变速器 双离合装置 换挡操作 传动效率

作者: 王传金 唐进元 李培军 武军

作者单位: 中南大学机电工程学院,湖南,长沙,410083;重庆青山工业有限责任公司,重庆,402761 中南大学机电工程学院,湖南,长沙,410083 重庆青山工业有限责任公司,重庆,402761

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国机械工程学会传动分会2008年风力发电论坛

会议地点: 兰州

会议语种:中文

页码: 94-97

在线出版日期: 2008-07-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）