循环荷载下石灰改良膨胀土临界动应力的探讨

摘要：

为探讨各影响因素对石灰改良膨胀土临界动应力的影响规律与程度,进行了振动三轴试验,获得了不同含水率与振动频率下石灰改良膨胀土的临界动应力.基于本文的试验结果,通过石灰改良膨胀土脆性破坏机理分析和临界动应力的影响因素探讨表明,由于石灰的改性作用,导致改良后膨胀土的塑性降低,表现出脆性性质；质量控制指标(掺灰比和压实系数)是影响石灰改良膨胀土临界动应力的决定性因素；由于改性后动力水稳定性较好,石灰改良膨胀土临界动应力受含水率变化的影响有限；而外部动静荷载形式与程度(振动频率和围压)的影响程度较弱.即在保证掺灰比和压实系数的前提下,石灰改良膨胀土的临界动应力能够维持在一个比较稳定的范围内.

关键词： 高速铁路 石灰改性 临界动应力 循环荷载 膨胀土

作者: 周葆春 白颢 孔令伟

作者单位: 中国科学院武汉岩土力学研究所,岩土力学与工程国家重点实验室,武汉,430071;信阳师范学院,土木工程学院,信阳,464000 中国科学院武汉岩土力学研究所,岩土力学与工程国家重点实验室,武汉,430071

会议类型: 国内会议

会议名称: 第一届全国“西部特殊土与工程”学术研讨会

会议地点: 西安

会议语种:中文

页码: 163-168

在线出版日期: 2009-12-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）