电动汽车动力电池剩余电量在线测量
为了精确可靠估算以蓄电池为动力的电动汽车所用电池的剩余电量,在讨论目前一些蓄电池剩余电量估算方法的基础上,以聚合物锂离子电池组为研究对象,将电池荷电状态作为系统的状态,建立了单变量的锂电池组的状态空间模型,采用了开路电压法和卡尔曼滤波递推算法相结合的方法.经试验这种方法能够获得蓄电池组精确和可靠的荷电状态预测值.
聚合物锂离子电池组 卡尔曼滤波 电动汽车 荷电状态 状态空间模型 开路电压法
程艳青 高明煜 徐杰 徐洪峰
杭州电子科技大学电子信息学院,浙江,杭州,310018
国内会议
桂林
中文
182-185
2009-11-01(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)