黔彭高速公路箱子铺高边坡工程地质特征与边坡失稳防治对策研究
山区高速公路路堑开挖后常形成高陡切坡,其稳定性直接关系到高速公路的畅通,为此开展高速公路高切坡的相关研究具有较重要的工程实践意义.以黔(江)-彭(水)高速公路箱子铺高边坡为例,在详细分析高边坡工程地质特征的基础上,对原有设计方案进行了优化,并通过减载、清方、放缓坡率及支挡加固等综合治理手段,保证了路堑高边坡的安全稳定,为施工期诱发的边坡失稳处治方案提供了可靠的参考依据.
高速公路 高边坡 地质特征 边坡失稳 防治对策
郑志勇 徐海清 谭剑松 童海英
中交第二公路勘察设计研究院有限公司,湖北,武汉,430056, 武汉地铁集团有限公司,湖北,武汉,430030
国内会议
武汉
中文
428-431
2009-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）