阻力伞拨叉断裂原因分析

摘要：

飞机在飞行几百个起落后阻力伞拨叉断裂，对其断口进行检查，呈低周疲劳特征。试验表明：拔叉断裂部位存在一定程度的脱碳，这在一定程度上促进了拔叉的断裂，而拨叉在服役过程中受到较大的应力则是导致其发生低周疲劳断裂的主要原因。通过对拨叉结构特点的分析，找到了拨叉所受大应力的来源，并对其结构和热处理工艺进行改进可以有效解决拨叉断裂的问题。

关键词： 阻力伞 低周疲劳断裂 拨叉断裂 热处理工艺

作者: 邵绪分 鲍晶 窦作勇 朱凯 陈志川

作者单位: 成都飞机工业集团有限责任公司，成都 610091

会议类型: 国内会议

会议名称: 2009年全国失效分析学术会议

会议地点: 上海

会议语种:中文

页码: 192-194

在线出版日期: 2009-10-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）