阻尼材料在汽轮机挠性支板上的应用
阻尼减振技术作为工程上常用的振动控制措施之一，具有设备结构改动小、重量和体积增加较小，对振动、噪声具有较好的抑制作用等特点。根据汽轮机的结构特点，对汽轮机的挠性支板应用阻尼材料，通过显著增加挠性支板阻尼，将汽轮机振动机械能转化为热能耗散掉，使对外输出振动能量得到衰减。设计并制造汽轮机挠性支板应用SA3阻尼胶板试验件和应用T54阻尼涂料试验件，并利用激振器进行阻尼减振试验，试验结果表明，在汽轮机挠性支板应用T54阻尼涂料，减振效果较为明显。
汽轮机 挠性支板 振动控制 阻尼材料 减振技术
王滨庆 李剑钊 李春清 郭庆成 许亮
中国船舶重工集团公司 第703研究所，哈尔滨 150036
国内会议
北京
中文
69-72
2009-06-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）