某型配电箱结构减振优化及安装研究
某型配电箱在装机使用过程中，由于振动造成箱体结构破坏。配电箱的振动为典型的基础激励，为解决振动响应过大的问题，首先对配电箱进行了动力学建模，分析其振动特性，由于结构外形受飞机空间限制，因此以箱体的加筋厚度为优化参数，对结构进行了动力学优化，优化后，结构振动响应显著降低，但仍然高于使用要求。最后，采取了安装减振器的方法，将振动响应控制在了规定范围内。
配电箱 振动响应 动力学分析 结构优化 控制策略
刘小川 师永宁
中国飞机强度研究所，西安 710065
国内会议
北京
中文
82-85
2009-06-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）