弹性轨枕在整体道床中20年的应用
德国联邦铁路公司于1987年10月在居特斯洛火车站首次修建了一段试验性路段，这段轨道的轨枕是在混凝士承重板上修建的弹性轨枕。这种构造把碎石道床和整体道床的优点结合了起来。20年后这段道岔的几何结构还和20年前一模一样，一点没有改变。至今都没有采取任何保持原形的维修措施。由此证明了这种构造原则的正确性。这种构造的广泛使用能给铁路运营商在线路可用性方面带来巨大的优势。
铁路轨道 声学分析 弹性枕轨 整体道床 几何结构
Ulrich Kaluza
德国铁路股份公司 轨道设计八部，慕尼黑
国内会议
北京
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259-261
2009-06-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）