不同状态下悬架系统固有频率测试结果变动的研究

摘要：

为了研究汽车不同状态下悬架系统固有频率测试结果的变动，参照国标 GB4783-1984《汽车悬挂系统的固有频率和阻尼比测定方法》，运用频率分析法，测出某型汽车从凸块推下和以车速20km/h、40km/h、60km/h、80km/h通过减速带等状态下悬架系统固有频率，比较表明，在运动情况下测试结果更符合实际情况，据此对悬架系统固有频率测试方案提出修正，对汽车平顺性评价做了补充。

关键词： 汽车悬架系统 测试平台 固有频率 平顺性评价

作者: 李允 丁渭平 刘斌 杨玲敏 蔡雷 阮光强

作者单位: 西南交通大学 汽车工程研究所，成都 610031 西南交通大学 汽车工程研究所，成都 610031 越南交通运输大学机械工程学院，越南

会议类型: 国内会议

会议名称: 第十一届全国噪声与振动控制工程学术会议

会议地点: 北京

会议语种:中文

页码: 365-366

在线出版日期: 2009-06-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）