以台湾高速铁路列车的最大音量预估其噪音暴露量

摘要：

在本文中以线性回归分析(相关系数γ2=0.9943)方法，从1208组实验数据中找出台湾高速铁路列车的最大音量与噪音暴露量的关连性。在高铁列车最大音量分布在61 dB(A)～92 dB(A)范围内，可以无须考量行车路线型式(高架桥、长隧道口、短隧道口、路堤、路堑)、噪音测点座标、声屏障遮蔽效应及不同车速的影响，提出了仅需要相对容易量测的高铁列车最大音量即可预估需要复杂计算且耗时的高铁列车噪音暴露量。

关键词： 高速铁路列车 最大音量 噪音暴露量 线性回归分析 预估计算

作者: 陈兴 郭宏亮

作者单位: 台湾工业技术研究院，新竹市光复路2段321号16馆104室，台湾 30011 台湾高雄医学大学，高雄市三民区十全一路100号，台湾 80702

会议类型: 国内会议

会议名称: 第十一届全国噪声与振动控制工程学术会议

会议地点: 北京

会议语种:中文

页码: 389-391

在线出版日期: 2009-06-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）