可控活化热氛围下生物柴油混合燃料的燃烧排放特性研究
采用高速摄影和瞬态排放测试设备对生物柴油和柴油混合燃料在可控活化热氛围中的燃烧排放特性进行了研究。结果表明，随着生物柴油的燃料混合比增加，滞燃期呈现先减小后增大的趋势，但所有混合燃料的滞燃期都低于普通柴油。随着协流温度的增加，纯生物柴油的滞燃期逐步下降。当生物柴油燃料混合比例的增加时，燃料喷射自燃的位置分布更加广泛。燃料喷射火焰中抽样气体的研究发现，生物柴油混合燃料的总碳氢(THC)排放明显低于柴油，NO排放略低于柴油。
生物柴油 可控活化热氛围 混合比浓度 燃烧特性 排放特性
张旭升 邓俊 黄成杰 吴志军 李理光
上海交通大学 机械与动力工程学院,上海 200030 同济大学 汽车学院 上海 201804
国内会议
北京
中文
185-191
2007-05-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）