隧道潛盾機到達嵌入連續壁方式之研究
捷运工程以隧道潜盾机到达车站时破镜之风险最高，如何降低施工风险，一直是工程研究与设计的目标；本文将综整大地工程之数值分析，与潜盾机切刃之机械原理，探隧道到达时，由潜盾机直接嵌入连续壁体，降低人员出机舱开挖及镜面破除风险。本工法为台北捷运工程之首例，文中将提供规划分析及完工之成果，做为潜盾弃壳的另选择。
捷运工程 隧道潜盾机 施工风险 连续壁体 嵌入方式
朱東海 蘇士傑 蘇福來 胡庭豪
中興工程顧問股份有限公司
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2009-11-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）