大型地下空間緊急應變體系之建構構-台灣經驗
台北市於二十年前完成市中心铁路地下化工程，并以地下化之新建台北车站大楼取代一九四年代所改建之第三代台北车站；如今第四代台北车站大楼随着经济发展、社会变迁、都市磁吸效应成为了汇集台铁、高铁、捷运与多个地下商场之大型地下空间，众多管理单位与大型深度开挖地下空间之安全议题关系到每日四十万旅客之权益。考量地下化空间之密闭特性，此类大型地下空间平时之安全管理与灾害时之紧急应变建构在各单位间紧密之合作协调；透过各单位合作，於灾时进行有效率之避难疏散与紧急应变，达到保护旅客与营运安全之目的。本文将藉由介绍台湾高铁之交通事故防救灾应变计画之应变体系(事故现场指挥体系，IncidentCommandSystem)架构，说明台北车站特定区之防灾计画之概念演变与思绪架构。
地下空间 安全管理 紧急应变体系
簡賢文 柯孝勳 王廣雯 黃伯達 呂澤明
中央警察大學,桃園 國家災害防救科技中心,臺北
国内会议
台北
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2009-11-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）